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martes, 25 de marzo de 2014

RECORRIDO POR LOS PANTEONES REALES ESPAÑOLES

Autor: Óscar Sacristán

LOS PANTEONES REALES DE LA HISTORIA DE ESPAÑA

La sepultura del ex-presidente del Gobierno Adolfo Suárez en el claustro de la Catedral de Ávila, nos adentra en los lugares especiales de enterramiento de las élites dirigentes de nuestro país.



Hay una corriente en la actualidad que dice que visitando los cementerios de las ciudades, se recorre por parte de la historia de las mismas. Es un hecho cierto, especialmente en las ciudades más que en los pueblos, donde se puede ver qué personajes están enterrados, así como la parte artística de los panteones.

Muchos son los lugares célebres donde se entierran a personalidades y se convierten en lugares de veneración, no es el objetivo del artículo, sino más bien, hacer un breve resumen de los panteones reales existentes en la geografía española, de los distintos reinos existentes así como de los edificios emblemáticos:

monografías.com

El panteón real se encuentra dentro de la Catedral de Oviedo, tanto diversos reyes astures como leoneses. No se encuentran todos ya que hay en otros enclaves como Covadonga, Santianes de Pravia, San Martín del Rey Aurelio, etc.







- LEÓN. COLEGIATA DE SAN ISIDORO
wikipedia.org

En el panteón real se encuentran casi todos los reyes leoneses, junto a la ubicación de Oviedo y de Nájera. Con la unión con el reino de Castilla, la disgregación en diversos lugares de enterramiento fue más amplia.
Desgraciadamente, la invasión francesa produjo que los restos de los reyes se intercambiaran entre las tumbas por lo que no se sabe exactamente los restos de quiénes son en cada caso.

- SAN JUAN DE LA PEÑA (ARAGÓN).
guiadelospirineos.com

Los reyes aragoneses se encuentran enterrados principalmente en este bello paraje.Cerca de Jaca, es el lugar donde se aglutina parte de la historia primitiva del Condado de Aragón y de sus representantes, en monasterios donde se centralizan estos lugares.





- MONASTERIO DE SANTA MARÍA LA REAL DE NÁJERA (NAVARRA)
elcorreo.com

Ubicado dentro del Monasterio en un lugar de bella factura, con recogimiento y solemnidad. Aquí se encuentran los principales reyes navarros.






- MONASTERIO DE POBLET (CATALUÑA)
jorgetutor.com

Los condes catalanes están más disperdigados por la geografía de los condados. Sin embargo, el principal lugar de enterramiento es el Monasterio de Poblet, en un curioso recurso artístico.





- MONASTERIO SAN LORENZO DE EL ESCORIAL (MADRID)
abc.es

En este panteón real se encuentran casi todos los reyes desde Carlos I, así como los infantes. Situado dentro del Monasterio en una cripta de bella factura. La Colegiata de San Luis en la Granja de San Ildefonso, completaría la sucesión de enterramientos de reyes con Felipe V.


Echamos de menos Castilla pero es un reino tan complejo que no hay un lugar mayoritario de enterramiento, teniendo Toledo, Burgos, Sevilla, Granada... un sin fin de lugares, que han servido de enterramiento sin que hubiera unos criterios uniformes. La complejidad hace que abortemos el intento de la descripción en este artículo.

Hacer un repaso cultural por los lugares de enterramiento de los dirigentes de nuestro país a lo largo de sus diversos siglos de existencia, es una práctica recomendable para conocer la diversidad de reinos, condados y territorios que se compone España. El enterramiento del ex-presidente Adolfo Suárez es un capítulo más en el recorrido de lugares de enterramiento españoles.
Foto: Óscar Sacristán

sábado, 27 de julio de 2013

NUEVO ACCIDENTE FERROVIARIO EN ESPAÑA

El trágico accidente en Santiago de Compostela vuelve a poner en debate la política ferroviaria en este país.

A falta de conocer con exactitud si ha sido exclusivamente fallo humano o si los sistemas de seguridad pudieron ser más efectivos, vuelve a estar en entredicho si los presupuestos destinados al ferrocarril se reparten de la forma más óptima posible.

Hace dos meses, escribí un artículo sobre "la problemática del ferrocarril en España", desgranando brevemente los acontecimientos históricos relacionados con la situación actual del ferrocarril en España en el que se potencia el AVE (Alta Velocidad Española) en vez de apostar e invertir por el mantenimiento de las líneas regulares que comunican pueblos y ciudades, apostan por la cohesión de municipios, más que por robar horas al reloj en unas obras faraónicas, poco rentables en un país con la geografía como la nuestra.

Desgraciadamente, en la víspera de Santiago, una tragedia sacudió de lleno a Galicia y a toda la sociedad española: un accidente ferroviario en Santiago de Compostela deja 78 muertos. Tras el shock de los primeros momentos, en los que la sociedad busca información y no todos los medios de comunicación están a la altura, llega el momento de conocer quiénes son las víctimas, apoyar a las familias de los fallecidos y rendirlas un homenaje que en algunos casos puede ser tan insuficiente como necesario.

Una vez pasado estos trámites, llega el momento de la responsabilidad, ¿Quién es el culpable de este accidente?. La historia de este país tiene acarreada momentos negros con decenas de muertos en el ferrocarril. Como prevenir no se nos da demasiado bien, se suele aprender la lección una vez ocurren los accidentes, así a medida que han ocurrido desgracias se han puesto remedio. No parece haber terminado el periodo de poner tiritas antes que portar féretros. Se ha mejorado mucho la seguridad en la circulación, en los accesos en las estaciones, en los pasos a niveles, etc... pero con la llegada del AVE y las líneas que mezclan las líneas antiguas con las nuevas, hemos comprobado que falla en el sistema de seguridad.

Todavía es pronto para adelantar lo que ha pasado realmente, pero me atrevo a decir, que se ha juntado tanto el error humano como el fallo técnico. Este problema llueve sobre mojado, porque como ya hablaba en el artículo, la política de tener estaciones de AVE en todas las capitales de provincia, ha producido un derroche ingente de dinero público, que se podía haber utilizado en el mantenimiento, en la seguridad y la modernización de las líneas regulares. ¿demagogia? No, hay muchos artículos escritos en internet, criticando el excesivo dinero despilfarrado en estaciones cuando se puede invertir en otras áreas más lógicas dentro del ferrocarril y haría mayor bien a la sociedad. 
Todos sabemos que las líneas ferroviarias en Galicia son deficientes, que hay muchos trazados que no se han reformado desde el siglo XIX, que hay vías que no se invierten con la excusa del poco tráfico de viajeros, condenándolo al abandono. ¿Es normal que en determinados trazados no estén electrificadas las líneas?

España presume de ser un país puntero en cuanto a la alta velocidad, con fuertes intereses económicos. Lo es. Pero el peaje que estamos pagando pienso que es demasiado alto por una mala gestión ferroviaria. Un capítulo más, lo hemos vivido el pasado miércoles. Seguro que algún cambio legislativo habrá, aunque toda la culpa se la quieran echar al maquinista. El maquinista tiene su gran parte de responsabilidad, pero no se puede dejar en manos humanas, sin que haya sistemas de seguridad eficientes. Quizás hayan fallado en las zonas mixtas, entre alta velocidad y línea regular. El tiempo lo dirá.

jueves, 30 de mayo de 2013

LA PROBLEMÁTICA DEL FERROCARRIL EN ESPAÑA

La problemática de la supresión de líneas de ferrocarril vuelve a estar presente. Ya ocurrió en 1985 con Felipe González y ahora en 2013 se pretende realizar con Mariano Rajoy.

Fuente: elpais.com

La vinculación del ferrocarril con el territorio es un tema presente en la historia de este país. Deficitaria en muchos casos pero sin interés por modernizar las instalaciones o trazar programas de incentivo para su uso. La amenaza del cierre de diversas líneas vuelve a estar presente en la actualidad de los territorios.

Desde mediados del siglo XIX España se inundó de líneas de ferrocarril para darle un uso para viajeros como mercancías. El ferrocarril siempre ha estado muy vinculado al territorio y a los trabajadores que lo utilizaban como medio de transporte. Poco a poco, ese "boom" de estaciones y líneas de ferrocarril está desapareciendo ante la nostalgia y desazón de los habitantes. Actualmente es el momento de recuperar el patrimonio y la cultura del ferrocarril. 
¿Es un problema actual? Desgraciadamente no, siempre viene enlazado cambios en la coyuntura económica.

La historia del Ferrocarril en España es tan completa como fascinante y nos daría para escribir muchas páginas. En 1965 se creó FEVE y fue aglutinando diversas líneas privadas de vía estrecha. Las de vía ancha fueron absorbidas por RENFE en 1941. Pocos años después se desmantelaron algunas líneas como las del "tren burra" en las provincias de Valladolid, León y Palencia. Poco rastro queda ya de esas líneas que en algunos lugares intentan recuperar tanto como vías verdes como con paseos culturales. La historia de las estaciones es otra cuestión, ya que existe un patrimonio totalmente en peligro de destrucción, como es el ferroviario que forma parte del industrial.

Fuente propia. Estación de Zaratán
Posteriormente en 1985 y ante una crisis económica se procedió al cierre de diversas estaciones. Gobiernaba el PSOE y decidieron cerrar diversas líneas no rentables. Lo que la historia ha puesto de manifiesto es que la gente no viajaba en estas líneas fundamentalmente por la lentitud en relación con otros medios de locomoción, especialmente el autobús, y es que en muchas líneas, no se modernizaron las infraestructuras. Ya sabemos, hay que invertir para obtener rendimientos. Se abandonaron estas líneas y se dejaron morir poco a poco. Muy interesante la lectura de la historia de la línea Valladolid-Ariza donde se refleja todo el proceso hasta su cierre.

Actualmente en el 2013, la historia se repite. Con la situación económica de España y las medidas de ahorro, las miradas están puestas en los trenes deficitarios de medio recorrido y los municipios con tradición y cultura ferroviaria están en "pie de guerra" porque ven peligrar parte de su historia. Ejemplos los tenemos en Medina del Campo, Ávila, Astorga, Galicia, Puebla de Sanabria, León,.. Existe un debate político al respecto sobre la ideoneidad de la supresión de estas líneas como medida de ahorro. Lo que ni la sociedad ni sus dirigentes se paran a pensar en los motivos reales de su desmantelamiento así como del por qué no se ha invertido en mejorar estas líneas que unían territorios de forma eficiente. Sin embargo, desde hace años, en España se ha apostado por el ferrocarril "urbano y velocidad", el que acercaba ciudades en poco espacio de tiempo, que estaría bien si se hubiera realizado con cabeza y planificación.

Fuente: vivireltren.es. Estación AVE de Requena
De todos es conocido la creación de diversas líneas de AVE y las consiguientes estaciones de ferrocarril, en la mayoría de los casos sin buena conexión, sin ajustarse a lo que la sociedad y el urbanismo necesitaba y sin ser rentables, palabra precisamente que se utiliza en el desmantelamiento de las líneas de media distancia.

La gestión ha sido nefasta y el precio lo van a pagar los pueblos, las estaciones rurales y las líneas que han estado renqueando en los tiempos buenos y que en la actualidad van a desaparecer salvo milagro, como ha ocurrido en la historia de este país. Ya ocurrió cuando FEVE hizo una reestructuración a finales de la década de los 60, ocurrió en 1985 y con mucha probabilidad volverá a ocurrir ahora. A los usuarios se les pretende dar la alternativa del autobus, mucho más frío y sin el sentimiento que ofrecía el ferrocarril, pero sobre todo, abandonando decenas de líneas y de estaciones sin darle un uso alternativo, volviendo a repetir los errores del pasado.



miércoles, 1 de mayo de 2013

POTENCIAL TURÍSTICO EN VALLADOLID

La provincia de Valladolid tiene rincones magníficos, solo hace falta conocerlos y darlos a conocer. Las Rutas del Vino son un magnífico escaparate para coordinar acciones y promocionar estos lugares.

Municipios vinculados a la Denominación de Origen Cigales poseen unos lugares maravillosos, unidos al patrimonio, cultura y gastronomía.

Esta zona lo componen 11 municipios: el pago del Berrocal de Valladolid, Fuensaldaña, Mucientes, Cigales, Corcos del Valle, Trigueros del Valle, Quintanilla de Trigueros, Cubillas de Santa Marta, Cabezón de Pisuerga, San Martín de Valvení, Valoria la Buena y Dueñas (única localidad palentina). Municipios con una historia común e históricamente muy ligada a la producción del vino. 

Se trata de un territorio muy bien comunicado, tanto por carretera (la autovía A-62 que va de Tordesillas a Palencia-Burgos), como por ferrocarril (línea Valladolid-Hendaya). 

En cuanto al patrimonio, posee ricas variedades: Dos monasterios con diferentes funciones en la actualidad, pero actores claves en el pasado: Monasterio de Santa María de Palazuelos en el paraje de Aguilarejo y el Monasterio de San Isidro de Dueñas. Castillos como el de Fuensaldaña (antiguas Cortes de la Junta de Castilla y León), el de Trigueros del Valle, los restos de San Martín de Valvení y de Mucientes; el puente medieval de Cabezón, palacios, casonas, un patrimonio industrial destacado, con más de 1.200 bodegas subterráneas que se ubican en los diversos barrios de bodegas de todos los municipios indicados; el Canal de Castilla, omnipresente en toda la ruta; harineras; fábricas de orujos y un largo etcétera.

Junto al patrimonio natural tanto de parajes como de animales, es una zona destacada y digna de ser conocida. Junto a todo ello, hay que unirle la familiaridad de las gentes, el trato personalizado, esos detalles que en tantos lugares han desaparecido. Aquí no, se da un trato diferente al visitante, es uno más del paisanaje de estas tierras.

Tras unos años en los que se ha estado a la baja, la calidad de sus caldos está dando fuerte con vinos premiados a nivel internacional como Hiriart, César Príncipe, Carredueñas..., tanto de los rosados (claretes para ser más exactos) como de los tintos que están trabajando aunque mediáticamente "asuste" esta mezcolanza entre los bebedores de vino. Estos municipios se vinculan al CLARETE (sí, con mayúsculas) porque forma parte de su personalidad.Vinos que se tomaban en las tabernas y tasquitas del norte de España y en los barrios de Valladolid cuando los obreros industriales eran un sector importante dentro de la sociedad vallisoletana, a mediados del siglo pasado. 

Estos municipios se están adaptando a los tiempos y están enseñando sus exquisiteces. Quizá a un ritmo más lento del deseado pero se está trabajando como hacen los castellanos: desde el trabajo, sin ponerse medallas pero con objetivos claros. Existen alojamientos de categoría en el que se vinculan las bodegas, el alojamiento y la rica restauración como son las joyas de Valoria la Buena y de Cubillas de Santa Marta (con buenas referencias); restaurantes vinculados inexorablemente al vino, como en Mucientes o Fuensaldaña, el pincheo floreciente y de calidad en Cigales, la fiestas de la vendimia y vitivinícolas en diversos municipios... Aparte de ello, se puede conocer de primera mano el funcionamiento tradicional de las bodegas en la Denominación de Origen, especialmente en el Aula de Interpretación de Mucientes (única en la zona incluida en la Asociación Museos de España del Vino) y en una bodega privada que se enseña desde la Oficina de Turismo de Cigales.
Foto: A.E. Caño

Buenos mimbres los que hay en la zona geográfica de la Campiña del Pisuerga, en estos municipios donde a la tradición, calidad, trabajo y humildad se está uniendo la vanguardia y las ganas de mostrar su potencial. Junto a ello es necesario destacar el buen trabajo realizado por la D.O. Cigales, promocionando tanto los vinos como su vinculación al desarrollo local de los territorios a los que ampara. Lo que une a estos municipios es el vino, siendo su motor desde el siglo XVI.

Sin duda un futuro prometedor y espero que se siga trabajando para buscar una seña de unión entre el sector del vino, las administraciones y las empresas interesadas en ampliar su oferta, como es la Ruta del Vino de Cigales, un espaldarazo fundamental para mostrar a todas luces todos los encantos que tiene esta zona a los que une unos vinos de calidad, con un rico patrimonio y la familiaridad de sus gentes.




viernes, 19 de abril de 2013

PARIS, JE T'AIME

París, la capital de Francia, sólo está hermanada con Roma. Por belleza es la única que merece dicho galardón.

La Torre Eiffel, los Campos Elíseos, Notre Dame, Montmartre, Île de la Cité... son muchos enclaves parisinos que merecen ser recorridos.

Pasear por París es adentrarse por la historia no sólo francesa sino también europea. Un país tan cercano al nuestro pero tan diferente en sus costumbres y su cultura. La historia de Francia está vinculado obligatoriamente a París.
Si a cualquier turista que ha visitado esta bella ciudad le dices que estuvo a punto de ser destruída por el ejército nazi, no se lo creería. Pero así es, Hitler ordenó destruir la ciudad parisina, sin embargo sus deseos no se llevaron a la realidad gracias a la conciencia de un militar, von Choltitz, que desobedecío las órdenes del Führer. ¿Por qué?, sigue siendo una incógnita pero sin duda alguna, debería ser condecorado por la defensa al patrimonio que hizo en ese momento. 

De hecho, como capítulo de la II Guerra Mundial, Francia se rindió para evitar la destrucción de su capital como ocurrió con Londres. 

Deportivamente París es conocida por el Estadio de Saint-Denis, el torneo de tenis Roland Garros, la prueba ciclista Tour de Francia, etc, donde los españoles suelen hacer muy buenas actuaciones. Pero París es algo más que un lugar mágico para el deporte español. París tiene rincones espectaculares y únicos en el mundo, fruto de la evolución urbanística y social que ha tenido a lo largo de los siglos.

Montmartre, antiguo barrio y que ahora se convierte en un bello mirador jalonado por el Sacre-Coeur y el barrio de artistas. La película Amelie es un buen reflejo de ello. Los Inválidos (Les Invalides) edificio monumental donde están enterrados tanto Napoleón Bonaparte como nuestro rey José Bonaparte, ambos de nefasto recuerdo para la historia española debido a la Guerra que hubo en nuestras tierras y el daño al patrimonio que realizaron a sus órdenes. El río Sena y sus innumerables puentes (como le Pont des Arts) lugar romántico por excelencia de la ciudad. 

Aparte está Île de la Cité, núcleo histórico de París en una pequeña isla donde se encuentra la Catedral de Notre Dame, la Saint Chapelle y el Ministerio del Interior.

Podríamos enumerar los enormes parques que posee esta ciudad que fue capital del mundo en el siglo XVII cuando la monarquía era potente. Curiosamente, la revolución francesa reflejada en la Place de la Bastille, donde se encontraba la prisión ahora inexistente.

A nivel económico hay una zona que destaca por encima de todas, La Défense, núcleo financiero diseñado en época de Miterrand y que de forma calculada sigue la misma línea horizontal que parte del Museo del Louvre (de los mejores museos del mundo) pasando por la Place de la Concorde, Campos Elíseos y Arco de Triunfo. Pero si el turista tiene que elegir un lugar, éste sería sin lugar a dudas la Torre Eiffel: impactante monumento que tenía un origen efímero y que no gustaba nada a la sociedad parisina pero que se ha convertido en el icono turístico de todo el país. Diseñado por Gustav Eiffel, tenemos la suerte que en la provincia de Valladolid, de su factoría, salieron hasta cuatro puentes de la vía Valladolid-Ariza. La subida a la tercera planta merece la pena, sin lugar a dudas. Deleitarse de las vistas, reconocer los edificios, parques, monumentos y comparar la vista de la cercana Torre Montparnasse. 

Aparte de ello es obligatorio visitar la Librería Shakespeare, la red de museos parisinos, especialmente uno que pasa desapercibido pero que tiene un encanto especial, el Museo Rodin, el George Pompidou,  los paseos por la ciudad, por el Barrio Latino, la Sorbona con sus recuerdos del Mayo del 68, y un largo sin fin de lugares. 

París es uno de esos lugares que es mágico tanto por lo que muestra como por lo que esconde.



miércoles, 17 de abril de 2013

EL CACHOPO: MANJAR ASTUR

El Cachopo se ha convertido en un producto estrella en la gastronomía asturiana. 

El precio y "la fartura" son componentes claves para su auge actual.


Que Asturias es una tierra gastronómica no lo descubrimos ahora. No dispone de los cocineros más afamados del mundo pero dispone de diversos productos gastronómicos muy completos. Es común escuchar "qué fartura" cuando se termina de comer. Si alguien pregunta por la comida típica, la respuesta es rápida: fabada y sidra. Mal que pese para algunos, la fabada es un reclamo turístico de primer orden en cualquier restaurante, ya sea en las ciudades o en los pueblos. Los turistas demandan este plato aunque sea verano.

Sin embargo hay un plato que está empezando a destacar, y de qué manera, en la gastronomía y en el turismo: EL CACHOPO. Un producto muy conocido en la sociedad asturiana pero que no se había dado a conocer al turista y que en este periodo de crisis está en auge. No es nuevo que la cultura gastronómica asturiana sea tan fuerte en ese territorio que no se haya dedicado a exportarlo, como ocurre con la sidra, en la que hay estudios que reflejan que un 90% de lo que se produce, se consume en la región.

El cachopo es una combinación simple, como se refleja en el buen artículo de El País. Son dos filetes de ternera rellenos de queso y jamón serrano (cecina u otros ingredientes), y todo ello empanado y crujiente. Se come entre una, dos, tres o cuatro personas, depende el tamaño, y se compite por comerse el cachopo más grande. 

Aparte del producto, existe una fascinación social en relación al cachopo interesante de estudiar. De hecho, Internet promociona sobremanera este manjar, tanto en las redes sociales, como en webs de asociaciones como se refleja con La Cofradía del Cachopo, la  Guía del Cachopo que se elabora anualmente, etc. De hecho, el respaldo producido es muy grande, ya que se han elaborado un listado de los 10 mejores cachopos que se elaboran en Asturias teniendo una repercusión muy importante:


Los 10 mejores cachopos

01. La Manduca (calle Iglesia, Las Regueras. 985 79 95 22).
02. La Toscana (Ramón Bautista Clavería 10, La Felguera. 984 18 20 89).
03. El Regueral (Pelayo 15, Lugo de Llanera. 985 77 11 25).
04. Casa Pedro (Asturias 39, Oviedo. 985 24 39 59).
05. El Cobertizo. (Calle de la Pola 19, Salas. 985 83 09 31).
06. Mesón Viana (Carbayedo 4, Avilés. 985 54 54 17).
07. Casa Paquín. (Perdones s/n, Perdones. 985 88 81 11).
08. El Tendejón de Fernando(El Escamplero 14, Las Regueras. 985 79 90 05).
09. Monte Naranco (Menéndez y Pelayo 10, Oviedo. 985 11 62 61).
10. Sidrería Tropical (Rufo García Rendueles 3, Gijón). 985 13 27 68.
Fuente: Guía del Cachopo 2013

El cachopo se presenta en un plato único, para dividir en la mayoría de los casos,  y existe una sana competición por acabarlo y en primer lugar, que no siempre se produce tan feliz acontecimiento). Por supuesto, en la gran mayoría de los casos no hay postre. El precio medio suele estar entre 12€ y 18€ por cachopo lo que hace que para dividirlo entre dos personas y sumando la bebida, sea un precio muy asequible para el posterior resultado (es posible que no haya cena y en algunos casos tampoco merienda).

lunes, 10 de septiembre de 2012

LA VUELTA - NAVACERRADA - LA BOLA DEL MUNDO

Arreglo de dos alcantarillas cuando quedaban 16 km. para el final de la etapa
El ciclismo es un deporte tan bonito como sacrificado. Un deporte ecológico puesto que con una herramienta como la bicicleta puedes adentrarte entre paisajes y compartir experiencias con la naturaleza. Recuerdo las Vueltas de Perico, Indurain, Rominger o Melchor Mauri.... el año que empezó la Vuelta en Valladolid o la contrarreloj Valladolid-Medina del Campo, con la llegada por la Calle Padilla. Es todo un espectáculo ver la previa, la caravana publicitaria, así como todo lo que rodea al ciclismo espectáculo (eso que tan denostado ha estado en los últimos tiempos por culpa del asqueroso dopaje, pero es otro tema para comentar). La Vuelta de este año ha sido sencillamente espectacular. Para los que nos apasiona el Norte de España nos ha dado de lleno: paisajes bonitos, llegadas espectaculares, etapas vibrantes y emoción a raudales. También encontramos momentos curiosos como lo reflejado en la fotografía: 16 km antes de la llegada a meta, los operarios de la Vuelta, están arreglando un par de alcantarillas que están en mal estado en la última curva, así que tiran de radial y brea para dejarlo lo más liso posible. Poco más que decir.
Última curva de la etapa con final en Valladolid

Para los que vivimos en ciudades llanas, nos conformamos con el sprint, como ha ocurrido este año. Una llegada rápida dividido en dos grupos y que ganó el italiano Bennati. Hubo una caída de un ciclista en la peligrosa última curva, pero que no tuvo ninguna incidencia, ni para él ni para el resto de corredores.


Con la buena organización de este año, el recorrido pasando por lugares como Jaca, Barcelona, Galicia, Asturias, Valdezcaray.... la nula presencia de dopados (esperamos que siga esa ausencia) y el espectáculo dado por Contador, Valverde y Rodríguez, en este edición la gente nos hemos volcado en esta edición. El sábado se decidía La Vuelta en Navacerrada (La Bola del Mundo) y hacia allí que nos fuimos.
Vista de la subida a La Bola del Mundo
La Etapa transcurría desde La Faisanera Golf a las afueras de Segovia, hacia La Bola del Mundo. Se presumía que iba a haber mucha gente así que nos fuimos pronto para allá. La Carretera CL-601 que pasa por La Granja la cortaron sobre las 10.30h según la radio y la Guardia Civil nos obligó a estacionar en el paraje denominado como "La Boca del Asno" en Valsaín. Entraba dentro de lo previsto, y como nos tomamos el día como de senderismo, pues nos pusimos las mochilas y empezamos a subir andando por el puerto de Navacerrada tranquilamente. No teníamos mayor prisa que el estar sobre las 16.30h. para ver en directo la etapa.
Paso del pelotón viniendo de Cotos
La subida entre el olor de los pinares se hizo a buen paso, entre cientos de ciclistas aficionados que iban a ver la etapa, y la caravana ciclista formada por autobuses, furgones, coches, coches invitados, etc. Todo un espectáculo especialmente en las "siete revueltas" donde los autobuses cogían el ancho de la carretera para ascender.

Con lo que no contábamos era con los elementos: diluvio, tormenta y granizada pasando el ecuador de la subida. ¿En caso de tormenta qué hay que hacer? Debajo de un árbol, no. Los ciclistas parándose donde podían, nosotros debajo de un árbol que algo de sombra daba, pero no pudimos evitar el calarnos "hasta los huesos". Cuando amainó la tormenta, seguimos con la marcha. Estábamos más cerca del Puerto que de La Granja así que seguimos a ver La Vuelta. En el camino, animando a los ciclistas aficionados (nadie se acordaba de los andarines snif snif) y poco a poco empezó a clarear y vimos La Bola del Mundo con los coches según nos acercábamos.

Ascenso a La Bola del Mundo
Nunca había estado en el final de una etapa en montaña y era espectacular. Tanto el montaje de La Vuelta, como el ambiente vivido con el público: un ambiente sano, deportivo, vinculado con la naturaleza. Era imposible no compararlo con los otros fenómenos de masas tan arraigado en nuestro país (fútbol y toros). El objetivo estaba en pasar un bonito día de montaña viendo un deporte, un sufrido deporte que aglutina a los aficionados por igual.

Público apostado junto a la pista forestal que sube a La Bola del MUndo
La subida a la denominada "Bola del Mundo" es horroroso para los ciclistas, muy estrecho y con un asfalto que agarra las ruedas en demasía. Aun así, miles de personas estábamos esperando la llegada, gracias a las radios y a la pantalla gigante de televisión que retransmitía en directo lo que sucedía por Cotos, Cercedilla y Guadarrama.

Era obligatorio tomar un café en la abarrotada cafetería del Puerto de Navacerrada, donde la gente tomaba algo caliente o comía. Afortunadamente, el sol salió a calentar y pudimos cambiarnos de ropa y secar una parte mientras esperábamos la primera llegada de los ciclistas.

Tomamos posiciones donde nos dejaba el gentío y las Fuerzas de Seguridad. Nuestra referencia era el helicóptero de TVE, ya que el de la Comunidad de Madrid y el de la Guardia Civil tiene funciones de seguridad. El de TVE es el que retransmite y los aficionados estamos pendientes de ese.
Helicóptero de TVE
El pelotón llegó partido, enfilado y subiendo a medida que las pocas fuerzas iban permitiendo. Los gritos de ánimo y aplausos eran atronadores, tanto para los primeros como para los segundos. El público deja muy poco espacio de margen para los ciclistas, pero sorprendentemente, no ocurre ninguna desgracia. Ves la organización en un puerto así, que no pueden subir los coches, pues se encargan las motos de la mecánica, así como diferentes personas apostadas en la subida con ruedas de repuesto.

Ascenso de los corredores
En el puerto aprendí de verdad lo que es "meter rueda". Lo hizo Contador a un ciclista francés. La subida no estaba para bobadas. Las primeras rampas eran duras, entorno al 16% y con el suelo malo para subir. La gente premiaba el esfuerzo con aplausos, incluso algunos se llevaban el "premio" del empujón el el trasero. Para algunos ciclistas odiado, pero para los que van más atrás, bendecido. Incluso hay algún ciclista que lo pedía a los aficionados (ignoro si alguno puso pie en tierra).

Una vez que pasan los corredores, miramos a la Televisión para ver quién ha ganado. Es interesante conocer los ganadores, pero lo importante es ver el evento deportivo, desde el primero hasta el último.

Escenario de meta y público congregado
La Vuelta ha sido espectacular, con dos momentos claves: Valdezcaray y la etapa de Fuente Dé. En el primero, se cayó Valverde, no le esperaron y perdió un tiempo de oro. En Fuente Dé, atacó Contador lejos de meta y Rodríguez que dudó se quedó cortado. Fueron momentos, lo suficiente para que Alberto Contador haya ganado La Vuelta. Pienso que no ha sido el más fuerte, pero sí el más listo y el que le ha acompañado la "suerte de los campeones".




Para terminar, os pongo un vídeo que ha colgado un aficionado en la subida para que veais el ambiente que había y una foto de pantalla gigante de televisión junto al escenario de premios.

Una vez disfrutado del espectáculo deportivo, del paisaje, del compañerismo y de la bonita tarde que al final se quedó, empezamos el descenso con la alegría de la jornada disfrutada, que tapaba el cansancio acumulado. Ya estoy contando los días para poder repetirlo al próximo año.

Descenso haciendo senderismo



lunes, 30 de julio de 2012

DULCE VERANO

30 de julio, con el verano golpeando en la ventana y escribiendo. Reconozco que este año tengo bastante descuidado mi blog. Está siendo un año muy raro, diferente a los últimos vividos y eso se nota a la hora de ponerme a escribir delante del ordenador. Como amante de la música que soy, he rescatado del olvido a Laura Pausini y está siendo una de las artistas que más escucho en mi casa últimamente. Italia me ha marcado mucho a nivel personal, la experiencia ha sido inolvidable. A ver lo que me depara el futuro, porque lo veo bastante negro, pese a los buenos ánimos que me trasladan las amistades y conocidos.
Pegando un capotazo y siguiendo con la tradición veraniega, he estado paseando por la zona de Valsaín llegando hasta el puerto de Navacerrada. El lugar es precioso además de un municipio con un valor patrimonial espectacular. Vinculado al Real Sitio de la Granja de San Ildefonso, Valsaín tiene los restos de un Palacio, el Real aserradero, así como el Centro Nacional de Educación Ambiental. A ello hay que sumar diversas rutas de senderismo como la que llega al paraje denominado como "La Boca del Asno", un lugar precioso junto al río Eresma pero que, según en qué fechas del año, se puede convertir en caótico debido al excesivo número de personas que allí pasan el día. En esta zona se encuentran diversos restos de la Guerra Civil, en el "Frente de la Granja", un lugar donde se encontraron republicanos y nacionales en la fatídica contienda española. Afortunadamente podemos ver diversos restos, aunque he leído en algún artículo que se está destruyendo bastante, lo cuál me apena.
Al finalizar el día, cogimos el coche y subimos hasta el Puerto de Navacerrada para conocerlo. El puerto es pequeño en proporción con otros pero complicado de ascender, especialmente para algún autobus que se quedó parado en las famosas "Siete revueltas de Valsaín". Un recorrido atractivo para ir en coche, menos cuando te toca delante al conductor que tiene "más miedo que vergüenza". Cerca del puerto se encuentra "La Bola del Mundo". No pudimos llegar hasta arriba del todo pero el paisaje que se observaba desde un mirador cercano, era espectacular. Muy recomendable estando a escasa hora y media de Valladolid. Seguiremos informando que el mes de agosto se presenta movidito, pese a las estrecheces económicas que disponemos los desempleados. Como regalo un vídeo musical:

miércoles, 18 de julio de 2012

MOLA DI BARI: INOLVIDABLE

He necesitado día y medio para volver a la realidad. Los recuerdos, las vivencias, las amistades, las actividades y todo lo vivido, no para de reproducirse en mi mente. Es increíble todo lo que se puede sentir en unos días tan cortos. A medida que pasa el tiempo y vuelves a la rutina diaria, te das cuenta de todo lo vivido. La gente de Mola di Bari, nos han tratado como unos amigos más, con una familiaridad y hospitalidad increíble. La cultura española e italiana es muy parecida, así como nuestros idiomas, con lo que la integración ha sido muy rápida y fuerte. Reproducir todos los momentos es imposible. Ojalá pudiéramos hacer real los recuerdos y las sensaciones que tengo pero no puedo hacerlo. Sólo está en mi recuerdo y mi corazón. Tan sólo las fotografías reflejan una mínima parte de lo que ha ocurrido. La expedición pedrajera ha sido la bomba, he conocido a una gente maravillosa y hemos pasado unos ratos increíbles. Podría escribir libros y libros relatando momentos como los tempranos amaneceres, el paseo marítimo, la fiesta del sábado por la noche, la rica comida, los helados, el intenso calor, la improvisación, la organización excesivamente pausada, los pueblos visitados, Mimmo, las queserías, las mujeres italianas.... ha sido increíble todo lo vivido. De mi boca sólo pueden salir palabras de agradecimiento y amistad. Aunque ha habido muchas personas que se han portado fantásticamente, como Vito, Marissa, Giuseppe, las familias italianas, la madre de Marianna, Paco, los dulzaineros... esto ha sido posible gracias a Fermín, Michele y Giuseppe Colonna. Han hecho un trabajo espectacular. Particularmente quiero expresar mi admiración por Fermín, un profesional como la copa de un pino que está haciendo un trabajo bárbaro, y que injustamente está siendo vigilado por lupa con la guadaña preparada. Qué trabajo tan enriquecedor estás haciendo y qué poco valorado está.
De modo especial quiero dedicar unas palabras a: - Marianna: Gracias por lo bien que te has portado con nosotros, por todo lo que nos has enseñado y por las buenas conversaciones que hemos tenido. Ha sido un placer conocerte. Ojalá puedas venir pronto a España y espero me invites al concierto de Nek que vas a organizar en cuanto puedas. - Sara: Eres una persona magistral y con la suerte de saber español (algo que tampoco es obligatorio en Italia ya que ambos idiomas se entienden bien). Hemos compartido momentos muy bonitos y divertidos. Ojalá nos podamos ver pronto. Han sido unos días muy divertidos. Un recuerdo final para Iuliano y Iaio: Si sois unos cracks como profesionales, todavía lo sois más como personas. Es increíble cómo nos hemos entendido en estos días tanto en los temas profesionales como "futboleros". Los amigos no se olvidan y ya sabeis dónde teneis uno; como los mosqueteros: todos para uno y uno para todos.
Grazie a tutti, Grazie Mola. A presto !!

miércoles, 17 de agosto de 2011

RINCONES CON ENCANTO

Hay rincones más cercano de lo que pensamos, que no son Tailandia, Brasil o Punta Cana, y tienen un encanto tremendo. Este fin de semana pude comprobar alguno de ellos, bien cerca, apenas a hora y media en coche. El puente decidimos conocer la sierra segoviana y pasar unos días de forma rural. Nos alojamos en Fuentepelayo (Segovia), un pueblo a mitad de camino entre Cuéllar y Segovia, y que no pillamos las fiestas de milagro. Un pueblo de apenas mil habitantes, pero con unas casas impresionantes. En base al efecto migratorio de los vecinos que trabajan en Madrid y bajan a pasar el fin de semana al pueblo. El lugar de alojamiento fue la antigua casa del notario, cercano a la iglesia y actual Posada Rural.


La Posada Estrella Matutina es un lugar con mucho encanto, plácido y tranquilo. Muy recomendable para descansar y cargar pilas.

Desde este cuartel general, conectábamos otras zonas de la provincia segoviana para hacer un poco de senderismo y conocer bellos parajes. Los objetivos eran Valsaín, la Boca del Asno y la Granja de San Ildefonso.

La zona de la Boca del Asno, con su recordatorio constante a la figura de Carlos III, es un paraje bello y coqueto. Muy cerca de Segovia en plena subida a Navacerrada, y muy cerca del CENEAM (Centro Nacional de Educación Ambiental). Sendas tranquilas para pasear, descansar y tomar el fresco.


Cerca de allí, se encuentra la localidad de Valsaín (imagino que pedanía u otra organización diferente del Real Sitio de la Granja de San Ildefonso). Un lugar plenamente turístico, con unas viviendas de los años cincuenta, cuando en época de Franco se las hicieron a los trabajadores del Patrimonio Nacional. Destacable tanto el Aserradero como el Palacio Real, en ruinas tras el incendio y abandono en el siglo XVIII. Si ya de por sí, el lugar es triste, ver las casetas de peñas junto a ello, es lamentable. Sin mencionar a la oveja que quería marcar el territorio y que hizo que la miráramos con recelo.


Destacable es la zona dedicada a la Guerra Civil, con el mantenimiento de trincheras y otros lugares que recuerdan la batalla bélica. Muy buena idea el mantenerlo, sin lugar a dudas, y mejor respeto de la gente que lo contempla.


Tras estos parajes naturales, las día siguiente nos adentramos a visitar, lo que oficialmente se denomina como Real Sitio de la Granja de San Ildefonso. Un lugar espectacular, mandado realizar por Felipe V y su mujer Isabel de Farnesio (en la colegiata se encuentran sus restos), y tanto el Palacio como los jardines son de obligada visita. Unos jardines con influencias tanto francesas por la estructura, como italianos por las fuentes. Eso sí, lleno de jóvenes de la JMJ. Es impresionante lo que mueve el catolicismo.


Para ver todas las fuentes funcionando, hay que ir el 30 de mayo, 25 de julio o 25 de agosto. No tuve la oportunidad de verlas funcionar con agua, pero su sola presencia y el entorno, merece la pena.

Junto al Palacio de la Granja y entre monte, está el Palacio de Riofrío. Lugar de descanso y caza de diversos reyes. Sin tanto encanto, aunque la visita guiada fue didáctica.

Tras descansar con la debida pizza comprada allí, nos fuimos a dormir y esperar al día siguiente. Amaneció el lunes con mucho calor y tranquilamente, preparando la ruta del lunes. Tras un paso breve por Turégano, tocaba visitar Sepúlveda. Es la tercera vez que lo visito pero no me canso de ella. Con la siguiente foto podreis entender el motivo.


Espero os haya gustado el relato y os espero hasta el siguiente artículo.

lunes, 27 de junio de 2011

BÉLGICA: UN HECHIZO EUROPEO


Ahora que estamos en crisis económica, fuertemente azotada en algunos paises europeos como Grecia o Portugal, hay que seguir potenciando y desarrollando Europa. Sí, lo sé, soy un europeista reconocido. Europa nos une, más que lo que durante tantos siglos nos ha destruido. Precisamente una parte de Bélgica, los Flandes, tiene raices españolas, y tiene un encanto particular que debemos conocer.

Muy pegado a los Países Bajos, en ocasiones difícil de separar, Bélgica y Holanda son dos países diferentes. De hecho, Bélgica es un país diferentes, con las distintas regiones entre ellas, más cerca de la separación que de la unión de facto. Muy diferente la zona de los Flandes, de la francófona, y con la capital Bruselas, intentando mantener la neutralidad.



Gante, ciudad donde nació nuestro emperador Carlos I, y Brujas, son dos ciudades espectaculares, bellas y con un encanto propio de los elegidos. Los canales insinuan el urbanismo de una forma clarividente, y el arte religioso existente, demuestra la gran riqueza que existió en el pasado.


Pero no sólo es esto Bélgica: la parte industrial del sur, que plasma la evolución industrial que ha existido en esta tierra, Lieja, con su espléndida estación de ferrocarril, y Bruselas, ciudad europea por antonomasia y que abordaremos en otro artículo.

Soy un estómago agradecido, lo sé. Pero además de las espléndidas obras de arte, de sus canales, de la riqueza histórica de Flandes, de la industria y del poder económico... Bélgica tiene unos bombones y unas cervezas, que las podemos denominar como de las mejores del mundo. Lo cuál demuestra, que la industria agroalimentaria se encuentra en buena salud.

Una vista no sólo recomendable, sino obligatoria para todos aquellos amantes de la historia, de Europa y del buen paladar.

viernes, 15 de abril de 2011

CON PILAS DESCARGADAS


Sin vacaciones ni opción de continuidad se ha presentado este año. Un invierno muy intenso a la par que largo. Estamos a mediados de abril, sin puentes, ni festivos, ni moscosos ni vacaciones. En unos días llegarán las vacaciones de Semana Santa y vendrá todo seguido como el pasodoble para disfrutar del buen tiempo, la gastronomía y los paisajes españoles. Como soy hombre norteño, además de la cita obligada de Asturias, este año se unirá la capital de Euskadi (o Vascongadas, como se quiera llamar).

Cuando la hora cambia, el sol inunda los campos castellanos y la televisión empieza a enfocar paisajes verdes, floridos, unidos con la gastronomía típica de los lugares... es ahí cuando vuelve a rebrotar la morriña de poder escaparse y utilizar unos días para cambiar el chip, relajarse y coger pilas. Ahora mismo, las mías están vacías. Bueno, a ser verdad, llevan tiempo vacías.

Para el maratón de Mayo que nos espera (en próximos artículos lo explicaré), podré desconectar varios días entre Vitoria y Candás. Bonitos lugares sin duda.

Ya estoy quitando las hojas del calendario para animarme, pues con ansias espero la salida a tierras norteñas en mis días de descanso y relax.

jueves, 6 de enero de 2011

SEPÚLVEDA: UNA VILLA PARA VISITAR

De vez en cuando te encuentras con lugares, pueblos, villas, municipios o entornos que son dignos de enmarcar en un cuadro o retratar en los mejores lienzos que existen. La villa segoviana de Sepúlveda es uno de ellos. No sólo por su espectacular orografía, rodeado de hoces y cauces, sino por la estructura urbana. Llegó a tener hasta quince iglesias y seis ermitas. Un auténtico lujo para un municipio que no llega en la actualidad a los dos mil habitantes.

Pasear por sus calles es muy agradable, aunque el llano, precisamente no es uno de sus sinónimos. Famoso por redactar el Fuero de Sepúlveda, lo que fue copiado por otras localidades en la edad media para regular el ordenamiento jurídico del entorno. Es interesante cómo conservan el patrimonio artístico, en la mayor parte de los lugares, aunque todavía hay que mejorar, sin duda alguna. Han hecho un esfuerzo por rehabilitar palacios, iglesias, edificios, incluso los restos del castillo donde se encuentra el actual Ayuntamiento. Otras localidades como Cuéllar deberían espabilar en este sentido.

Sorprendente es la Casa del Parque de las Hoces del Duratón, que se encuentra en la antigua Iglesia de Santiago, que han respetado sus enterramientos y traza arquitectónica, para hacer un edificio volcado con el medio ambiente. Y es que Sepúlveda está muy cerca de las Hoces del Duratón, un lugar que lo dejo para mayo porque necesita una excursión con tiempo y propia en ese mes.

lunes, 27 de diciembre de 2010

LA FASCINACIÓN DE LAS RELIGIONES

Esta foto pertenece a Jerusalén y no es robada de internet. Es de mi buen amigo Hugo que le encanta viajar y hacer fotos. Jerusalén, la ciudad santa de las tres religiones, donde conviven de la mejor forma posible estas culturas, es objeto de mi deseo a medio plazo para visitarla. Los santos lugares son los que más me atraen de ello pero no me veo ahora viajando allí.

El otro día tuvimos un diálogo constructivo y muy interesante para aprender y reflexionar sobre el valor de la religión y la politización de la misma por los diversos estados, incluido el español desde hace varios siglos. Un diálogo, que ojalá las personas que regentan el poder y las decisiones lo tuvieran, entre un católico, una musulmana y un cofrade decepcionado con las religiones. Al final, todo se basa en lo mismo, un origen muy similar, un objetivo de paz, tranquilidad y sosiego... lo único que cambia es el disfraz que se ha dado, y lo que se ha politizado.

Es curioso todo el tema político-histórico existente en la implantación del estado israelí en el Medio Oriente con el beneplácito de Occidente, así como los radicalismos religiosos que tanto daño están haciendo a la civilización humana. Sin quererlo, tres horas de diálogo, y las que podían haber sido. Algún día, comprenderé mejor la religión musulmana y toda la heterogeneidad.

domingo, 7 de noviembre de 2010

VISITA BASILICA: DESDE 12€

Ya lo han conseguido los barceloneses. En el día de hoy, el Papa ha consagrado la Sagrada Familia como basílica, una categoría diferente dentro de la organización eclesiástica de los edificios. El templo expiatorio de la Sagrada Familia es un proyecto de Gaudí que se murió sin finalizarlo. Actualmente sigue en obras y se espera que para el 2025 estén finalizadas. El artista Subirats también ha trabajado en ello.

El templo es románico, único dedicado a la religiosidad por parte del autor catalán, que tiene otras obras de arte en León, Astorga o Comillas. Un edificio polémico pero que los barceloneses le tienen un gran cariño y es un reclamo turístico de primera magnitud. Desde 12€ puedes visitar el templo, eso sí, sin ninguna explicación, con un templo en obras, ruido y que ves mal las cosas. Eso sí, pagas los 12€ y has colaborado para la construcción.

Hoy han ejercido misa allí, no me digais cómo porque en enero no estaba ni para comer un bocadillo. Es original y diferente, pero muy mediático, demasiado. Las catedrales castellanas están muy por encima del edificio que con tanto ahinco nos quieren vender desde Cataluña, y por suerte más barato.

En tiempos recientes ha habido una fuerte polémica por el trazado del AVE, ya que pensaban que podía dañar al edificio por el tema de las vibraciones, etc. De momento ahí sigue en pie, y me imagino que sangrando a los visitantes por verla.

Barcelona es una ciudad preciosa pero precisamente la Sagrada Familia, no es el reclamo más importante y destacado que tienen. Allí no piensan lo mismo, y el marketing al servicio de la ahora basílica, es brutal.

lunes, 8 de febrero de 2010

BARCELONA, CIUDAD PARA VISITAR


Barcelona es una ciudad que tiene mucho encanto. Para partir, el ritmo es totalmente diferente al del interior. Se nota el embrujo del mar, aunque ese mar lo dieran la espalda durante muchos siglos. Barcelona es una ciudad con mezclas muy raras. Tan pronto te encuentras una iglesia románica del siglo X, con un edificio de apenas una decena de años, como la Torre Agbar. De unas ramblas de ladrones y prostitutas de noche, al del paseo y el relax por la mañana.
El diseño de Cerdá, el Barrio Gótico, la minusvalorada montaña de Montjuic... son lugares que no hay que dejar de visitar, ni de recordar.

De Barcelona debemos aprender el gusto por el diseño, el carácter emprendedor, y el carácter de no querer parar y seguir avanzando. De todo se aprende. Barcelona una ciudad que me atrae para visitar, no tanto para vivir.